In aceasta metoda se considera ca pierderile liniare specifice de presiune prin frecare (Δpf/L) sunt aceleasi atat in conducta principala cat si in ramuri.
Pasii pentru proiectarea retelei de tubulatura sunt:
- Se alege o valoare convenabila pentru pierderea liniara specifica de presiune prin frecare (Δpf/L) astfel incat costurile combinate de investitie si exploatare sa fie minime.
- Se calculeaza diametrul echivalent pentru ramura principala (A) in functie de (Δpf/L) ales si debitul volumic. Dupa cum se vede in Fig. 38.1, debitul volumic de aer in conducta principala este egal cu suma debitelor pentru toate zonele climatizate. In functie de debit si (Δpf/L) se calculeaza diametrul echivalent al conductei principale (Deq,A) folosind diagrama sau relatia pentru pierderile de presiune.
- Deoarece pierderea liniara specifica de presiune prin frecare este aceeasi pentru toate ramurile, se calculeaza diametrele echivalente ale celorlalte ramuri.
- Se calculeaza dimensiunile sectiunii fiecarei ramuri si apoi viteza de curgere. Daca tubulatura este rectangulara, atunci dimensiunile laturilor se calculeaza in functie de diametrul echivalent daca se alege raportul dimensiunilor. Viteza aerului prin fiecare ramura se obtine in functie de debitul volumic si aria sectiunii transversale.
- Se calculeaza pierderea totala de presiune prin frecare care se obtine inmultind pierderea liniara specifica de presiune prin frecare cu lungimea.
- Se determina apoi pierderile locale/dinamice de presiune in fiecare ramura in functie de coturi si armaturi.
- Se determina pierderea totala de presiune in fiecare ramura prin insumarea pierderilor prin frecare si locale/dinamice.
- Se alege un ventilator care sa acopere pierderile de presiune cele mai mari. Pentru a echilibra pierderile de presiune, in celelalte ramuri se instaleaza clapete de reglaj.
Metoda Equal friction este simpla si este cea mai folosita metoda conventionala. De obicei aceasta metoda duce la rezultate mai bune decat cele obtinute prin metoda vitezei, deoarece cea mai mare parte a pierderilor de presiune se disipa prin frecare in conducte, in loc de clapete de reglaj. Metoda este in general potrivita atunci cand conductele nu sunt prea lungi, si poate fi folosita atat pentru tubulatura de introducere cat si pentru cea de evacuare. Cu toate acestea, la fel ca in metoda vitezei, metoda equal friction necesita de asemenea inchiderea partiala a clapetelor de reglaj (cu exceptia conductei index run), lucru care poate genera zgomot. Daca tubulatura este prea lunga atunci pierderea totala de presiune va fi ridicata, si, datorita clapetelor, tronsoanele de langa ventilator vor fi in supra-presiune.
